SUV与轿车哪个更舒适,为什么呢,从哪些方面体现出

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09: 40: 40车号

哪款SUV更适合这款车,为什么以及以何种方式?舒适性分为几个方面,不容易概括,一个是空间的大小,当然,SUV毕竟是占主导地位的很多高峰。

视野宽阔,头顶不凹陷。由于坐姿高,腿部空间也更有保障。第二是座位,座位真的很重要。在同一水平,汽车的座位将具有更大的仰角和更厚,更包围。

特别是对于腿部支撑,汽车的座椅更深,并且可以支撑靠近膝盖的大腿部分。如果您长途跋涉,车将更舒适。有些比SUV感到疲倦的人应该坐下来,腰部没有支撑。

第三是驾驶的质量,SUV应该考虑多用途,悬架调整会更难,而且悬架的车更舒适。 SUV具有更高的重心,汽车感觉更稳定。第四是舒适配置。

由于结构原因,为了达到相同的车身强度,SUV的成本高于汽车的成本。因此,与同级别相比,该车具有更高的配置。事实上,市场上大多数汽车的舒适性都可以满足日常使用。

看看汽车,尝试更多,比有多少文章强。这仍然坐着还是坐着?打开,我选择控制,我觉得这很舒服,就像有人感觉舒服慢慢走路一样,我觉得走路很舒服。

我一直无法弄清楚角落是非常大的。这舒服吗?让你一直体验水平G力是否舒适?赛车手不舒服,或者你在摇晃M?例如,高度是1.9米,凯迪拉克ATS-L没有问题(后排无法做到),好吗?更别提其他车了。

在驾驶过程中,SUV在同一水平上只有一个优势,视野也很好。此外,在“驾驶舒适”的情况下,哪个更好?假设悬架,假设悬架调整为柔软,车辆操控性比SUV强,即转弯低于SUV,没问题。

驾车舒适,SUV享有美景,享有美景。即使你很慢,我也不认为舒适体验比控制带来的舒适感更好。

相反,视野很高,距离很远。我从不认为公共汽车,货车和各种卡车完全杀了你,卡车的寿命。而驾驶体验,市区只是一个方面,以及省和高速。坐,SUV。

请注意,我们处于同一水平。例如,Tiguan,紧凑型SUV,你看到他的空间,不仅仅是一辆紧凑型轿车和一款运动型后轮驱动中型轿车。

至于掀背车,更不用说高尔夫了,与道路景观相比较?每个人都很紧凑!另有赖伊,宝来,速腾,灵都等车辆。同样是中型,阿尔法罗密欧的两款车可比,200或280或510.

无论如何,我相信如果我坐下,我会打开车并选择SUV。什么是适用于中型SUV的XT5和适用于中型车的ATS-L?另外,你发现不,我不仅是同级别,而且是同一品牌,大众的小型车与大众的紧凑型SUV相比,阿尔法罗密欧比自己好,凯迪拉克也是如此。

同样,宝马,梅赛德斯 - 奔驰和奥迪也处于同一水平。让我们来谈谈最高级别的全尺寸SUV,俗称大型SUV和D级车,俗称大型车。自己想一想。

如果你乘坐大中型SUV来比较一辆大型车的尺寸,那就没有必要说了,你为什么不带西甲和西乙?然后是乘坐舒适性,骑行的滚动和驾驶员的滚动是完全不同的。

当然,我知道大多数人都很难理解横向G力和心跳加速的感觉,这些感觉是在极端曲线上疯狂测试的。我不在乎我是否骑车。只要不是我的车,你需要为这辆车买单吗?无论如何,据我所知,跑车真的不是一个人坐着,打开很开心,坐着?玩笑。

个人理解如下:从驾驶者的舒适度,同一品牌,价格几乎相同,该车一般比SUV驾驶控制更好,不如说它。前提是道路条件更好,没有多少路段需要测试车辆的通过。

如果您需要经常在路况较复杂的路段行驶,显然SUV的舒适性更好,驾驶员无需考虑是否存在刮伤底盘等问题。

因此,它的价格也是20万元。如果使用城市通勤,我个人选择凯美瑞而不是荣。从乘客的舒适性来看,汽车和SUV的相同定位实际上是相似的。

例如,BMW 5系和X5同样舒适地坐着,后排空间非常大,过滤器非常好,并且几乎没有通过城市加速带的感觉。声音和安静也很好。看个人习惯,个人喜欢汽车,把座椅放到最低位置,座椅前面多一点,靠背更向后。

但是通常年龄较大的人,比如<还有一些人喜欢让椅子背面挺直。长途驾驶,久坐,MPV更舒适,视野好,就是你不明白为什么这么多人喜欢都市SUV。

哪款SUV更适合这款车,为什么以及以何种方式?舒适性分为几个方面,不容易概括,一个是空间的大小,当然,SUV毕竟是占主导地位的很多高峰。

视野宽阔,头顶不凹陷。由于坐姿高,腿部空间也更有保障。第二是座位,座位真的很重要。在同一水平,汽车的座位将具有更大的仰角和更厚,更包围。

特别是对于腿部支撑,汽车的座椅更深,并且可以支撑靠近膝盖的大腿部分。如果您长途跋涉,车将更舒适。有些比SUV感到疲倦的人应该坐下来,腰部没有支撑。

第三是驾驶的质量,SUV应该考虑多用途,悬架调整会更难,而且悬架的车更舒适。 SUV具有更高的重心,汽车感觉更稳定。第四是舒适配置。

由于结构原因,为了达到相同的车身强度,SUV的成本高于汽车的成本。因此,与同级别相比,该车具有更高的配置。事实上,市场上大多数汽车的舒适性都可以满足日常使用。

看看汽车,尝试更多,比有多少文章强。这仍然坐着还是坐着?打开,我选择控制,我觉得这很舒服,就像有人感觉舒服慢慢走路一样,我觉得走路很舒服。

我一直无法弄清楚角落是非常大的。这舒服吗?让你一直体验水平G力是否舒适?赛车手不舒服,或者你在摇晃M?例如,高度是1.9米,凯迪拉克ATS-L没有问题(后排无法做到),好吗?更别提其他车了。

在驾驶过程中,SUV在同一水平上只有一个优势,视野也很好。此外,在“驾驶舒适”的情况下,哪个更好?假设悬架,假设悬架调整为柔软,车辆操控性比SUV强,即转弯低于SUV,没问题。

驾车舒适,SUV享有美景,享有美景。即使你很慢,我也不认为舒适体验比控制带来的舒适感更好。

相反,视野很高,距离很远。我从不认为公共汽车,货车和各种卡车完全杀了你,卡车的寿命。而驾驶体验,市区只是一个方面,以及省和高速。坐,SUV。

请注意,我们处于同一水平。例如,Tiguan,紧凑型SUV,你看到他的空间,不仅仅是一辆紧凑型轿车和一款运动型后轮驱动中型轿车。

至于掀背车,更不用说高尔夫了,与道路景观相比较?每个人都很紧凑!另有赖伊,宝来,速腾,灵都等车辆。同样是中型,阿尔法罗密欧的两款车可比,200或280或510.

无论如何,我相信如果我坐下,我会打开车并选择SUV。什么是适用于中型SUV的XT5和适用于中型车的ATS-L?另外,你发现不,我不仅是同级别,而且是同一品牌,大众的小型车与大众的紧凑型SUV相比,阿尔法罗密欧比自己好,凯迪拉克也是如此。

同样,宝马,梅赛德斯 - 奔驰和奥迪也处于同一水平。让我们来谈谈最高级别的全尺寸SUV,俗称大型SUV和D级车,俗称大型车。自己想一想。

如果你乘坐大中型SUV来比较一辆大型车的尺寸,那就没有必要说了,你为什么不带西甲和西乙?然后是乘坐舒适性,骑行的滚动和驾驶员的滚动是完全不同的。

当然,我知道大多数人都很难理解横向G力和心跳加速的感觉,这些感觉是在极端曲线上疯狂测试的。我不在乎我是否骑车。只要不是我的车,你需要为这辆车买单吗?无论如何,据我所知,跑车真的不是一个人坐着,打开很开心,坐着?玩笑。

个人理解如下:从驾驶者的舒适度,同一品牌,价格几乎相同,该车一般比SUV驾驶控制更好,不如说它。前提是道路条件更好,没有多少路段需要测试车辆的通过。

如果您需要经常在路况较复杂的路段行驶,显然SUV的舒适性更好,驾驶员无需考虑是否存在刮伤底盘等问题。

因此,它的价格也是20万元。如果使用城市通勤,我个人选择凯美瑞而不是荣。从乘客的舒适性来看,汽车和SUV的相同定位实际上是相似的。

例如,BMW 5系和X5同样舒适地坐着,后排空间非常大,过滤器非常好,并且几乎没有通过城市加速带的感觉。声音和安静也很好。看个人习惯,个人喜欢汽车,把座椅放到最低位置,座椅前面多一点,靠背更向后。

但是通常年龄较大的人,比如<还有一些人喜欢让椅子背面挺直。长途驾驶,久坐,MPV更舒适,视野好,就是你不明白为什么这么多人喜欢都市SUV。

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