别了,返空费!成都出租车将迎大变革:统一运价、颜色,开放运营区域…

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经常乘出租车的人应该有同样的感觉。他们应该在成都租房,永远不要接受收费标准。

例如,景新军有一个朋友住在新都。公司和家人相隔几条街,但是每次乘出租车时,都是两个价格。有时,出租车主管必须收取机票费用。

显然是同一座城市,但是有几种收费标准,这有点复杂。

但是,这种情况将来可能会有所改善。近日,成都市交通局回答了市民和市民关心的交通问题。

提到的是:

今年,成都计划完成对中心城市11 + 2区域出租车的运费的统一调整,包括统一运费,开放经营区域,统一车身颜色和定价设备。

“ 11 + 2”是指双流区,晋江区,庆阳区,金牛区,武侯区,成化区,新都区,启都区,温江区,龙泉驿区,青白江区,11个行政区和高新区。天府新区成都之关区有两个功能区。

用外行的话来说,在11 + 2区域范围内,出租车可以无国界运送乘客。

●目前成都出租车的收费规定是什么?

一般来说,当前使用的是计量表,定时定价。也就是说,货运是通过综合计算运输里程和旅行时间而获得的。

目前,出租车在成都晋江,金牛,武侯,成化,庆阳和高新地区,实行统一的运费标准。在其他地区,有严格的操作区域划分,并且运费不同。

应该注意的是,滑行车返回区域间运行时不能上车。

顺便说一句,让我解释一下为什么当跨区域运营回归时,出租车无法登机。

根据2012年6月1日实施的《成都市客运出租汽车管理条例》规定:

成都分为“五个城区和国际机场,机场高速公路区域”和“五个城区以外的其他区(市)县”。

成都客运出租车实行政府特许经营制度,包括要投入的出租车数量,经营范围等,必须按照出租车发展计划执行。

经批准的经营区域从事出租车经营的,由交通管理部门责令停止经营,没收违法所得,并处以1万元以上3万元以下的罚款。

简单来说,传统意义上的六个地区的出租车费用比原来的两层地区的运费略贵。

至于回归后如何收费,目前的定价标准尚未公布。

●退货费用是多少?如何收集?

有时如果我们乘坐出租车穿过该区,我们会遇到一位司机,他将与您讨论并收取空运费。

那么,这笔退货费是正规费吗?在什么情况下你需要收到?

不要惊慌,听信并告诉你。

退货费也称为空回程或空票。全国许多城市的出租车行业通常会向乘客收取“退回空费”。

其依据来自国家发展和改革委员会和物价局的有关规定。规定包括:超过15公里的单程出租车运营,以及单独的50%航空费。

成都对出租车“重返空中”也有明确的规定。

据2014年12月成都市发改委发布的《关于在我市五城区试行出租汽车跨区营运指导价的函》:

在城市范围内,成都市五城区(指锦江区、庆阳区、金牛区、武侯区、成华区)的出租车用于向武城区运送旅客。双流国际机场及机场高速公路外区域。当时,电表是充电的。

考虑到出租车不在跨区域运营过程中的返程成本因素,除计价器价格外,出租车司机可在最终结算价格中增加不超过50%的返程补贴。

例如,锦江区的出租车可以收取不超过50%的回程机票费,但只能在延都区回程。

●乘客是否应该支付“返航费”一直是个问题。

一方面,出租车司机的经营范围不在,返程时不准上车。

如果距离很远,空手回去基本上等于逃跑。因此,回程机票费相当于变相补偿。