新极光上市后,我才知道路虎混的到底有多惨

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虽然Aurora在中国已有多年,但我仍然记得极光在中国上映时的热门场景。凭借当时的审美视野,结合当时许多SUV的形状,Aurora出现了极其科幻,即使在此之后,Aurora曾经提高了价格,一辆车。很难找到,但经过几年的口口相传并且没有替代品,Aurora不再像以前那样令人惊艳,而此时新Aurora终于上市了。

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新极光的售价令路虎很为难

新奥罗拉从接触国内生产,充满计算只有一年,可以想象多少路虎需要极光来拯救城市,而新奥罗拉内饰,外观的变化也吸引了无数,小星星和之所以有无数,但在新Aurora未上市之前,我们结合旧Aurora的价格和功率参数等,新Aurora难以降低起价,但我没想到的是新Aurora真的被列出了。它便宜,而且不仅仅是一两千。

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除了上图中的四个型号外,还有两个顶级型号的附加型号。虽然我不知道两种定制车型会有什么,但它们与相同的动力总成参数无关。只需多一点配置,我们合并了18辆车,价格为375,800 - 539,800,路虎真的不再关心新款Aurora的面孔了,不要忘了18 Aurora 375,800的价格在经过多次调整后,价格必须接近40万。

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"贱卖"的极光未必能重返巅峰

虽然新款Aurora的价格非常具有吸引力,但基于目前国内市场的口碑,相信大多数人还会保持“智能”。对于P400e,旧Aurora,Star Pulse和许多其他案例,每个人都很难。我相信“新路虎”不能保证质量和数量,特别是新款Aurora还配备了48V光混合系统,并且各种驾驶辅助系统也随时可用。具有如此高度电气化的路虎确实需要时间。考试。

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我相信路虎绝对是在这一代极光中做的一切,改变发动机,增加更多等等,但我不相信路虎已经将奥罗拉的价格控制在35万而没有“阴谋”。当我翻遍新奥罗拉的配置时。该表确实发现了一些,例如,整个系统不再配备膝部安全气囊,真皮座椅只配有顶级版本,LED雾灯等配置也被阉割,而额外的只是一些非常先进,但实际上是低成本的驱动辅助配置。

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新奥罗拉敢于出售35万无疑是决定改变价格,但在个人看来,奥罗拉难以迎来销售的崛起。在这个价格范围内,它比Aurora更好,并且它比Aurora更大。有些比Aurora更具成本效益,质量更可靠。我承认新款Aurora的内饰和外观非常令人愉悦,但就路虎的品牌形象而言,这不是Aurora的卖点。毕竟,中国人已经走了。经过'只看脸'时代。

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旧款车型今年已跌破30万大关。新奥罗拉现在价格低了数万。如果没有效果,之后会有更大的余量。 250,000可能是新的极光。目标,消费者了解这个道理,忍受一年的让步,看看口口相传,为什么不呢?

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