重磅!西海岸轨道交通规划新增3条线路,速看!

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自我们的新区开业以来

地铁13号线

为市民提供便利的旅行

最近,新区的轨道交通建设

好消息!

青岛地铁)

小璇被告知

根据西海岸新区轨道交通网站

周边综合交通连接规划

线!

西海岸将采用铁路运输网络的骨架

常规总线网状纹理

建立轨道站点作为组织中心

多种运输方式

方便的客运系统转移

线编织轨道交通网络

根据《规划》,

西海岸的结构将具有明确的层次结构

公共交通系统,

形成轨道交通和中等交通量为骨干,

定期巴士是主体,

其他公共交通是一种补充公共交通系统。

长期,

西海岸新区批准的轨道交通

在第1,2,6,12和13行的基础上,

计划添加第21,22和23行。

轨道交通走廊的规划长度为262.6公里,

金属丝网的密度为0.59平方公里。

根据以前的计划,预留赛道29,

连接藏马山和古镇口,

与此同时,它将与张家楼地铁13号线相遇,

臧马山和新区的通勤时间将缩短。

优化线路布局以实现合理连接

《规划》指出,

为了更好地利用轨道交通

城市综合交通的骨干作用,

需要深化轨道交通网络规划方案的研究,

对于线路,车站,仓库等

轨道交通设施周围的土地使用

分析和控制预订,

件。

地铁13号线(“青岛关”摄影师董志刚摄)

同时,需要沿着线路整合轨道交通线路

客运资源,

优化连接设施的布局,

促进轨道交通和其他交通方式

实现合理有序的融合,

提高轨道交通的运营效率。

青岛西站

《规划》重点将放在空白区域藏马山旅游区的铁路交通覆盖范围内;

结合轨道线网建设规划和建设进度,各枢纽的重要性及对西海岸服务辐射的影响,重点研究和分析西海岸新区与青岛新机场和青岛西站的连接方案。

藏马山

旅游景点,

目前,西海岸景点

好的,

大部分景点都在半小时内到达。

但金沙滩风景区和藏马山风景区

与地铁站连接不方便,

从地铁站到景区的当前时间约为50分钟,

连接这两个景点

将是本研究的重点。

努力使85%的居民在10分钟内到达地铁站

《规划》指出,

未来,西海岸将形成轨道交通的骨架,

定期公共汽车,步行,自行车,汽车等。

方式是城市客运系统的质地,

充分发挥轨道交通的支柱作用。

新区将通过建立大型公共交通系统,

实现公共交通出行的比例

高达35%(目前为18.1%),

公共交通的轨道交通

旅行的比例达到了45%,

力争在10分钟内让85%的居民

到达地铁站。

将来,

地铁线路将在

在海岸的西海岸交织在一起

到那时,新区将旅行

适当的“飞行感觉”

让我们期待吧

(特别声明:本文来自新皇岛,图片来自青岛日报,青岛地铁,图文版权归原作者所有。如果构成侵权,请及时与我们联系,我们会在第一时间删除。)

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