3个月用车感受还不错?重庆凯美瑞车主用车体会分享

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2019-09-16 05: 01: 11汽车之家口口相传

凯美瑞? 2019年2.5G豪华版国家VI

购买地点:重庆购买日期:2019-06

裸车购买价格

2158万车主油耗

9.0L/100km目前正在驾驶

2800公里

最满意的

关注第八代凯美瑞很长一段时间,我是一名普通上班族,经过艰苦的努力,它被认为是植根于重庆。由于往返公交车的不方便,道路交通堵塞,以前开过的手动福克斯,不能忍受,所以考虑换车,日本车耐用,使用成本不高。日本的三个火枪手,雅阁凯美瑞和天蝎座,仍然感觉像丰田,因为以前的爸爸单位使用这辆车多年,特别是它后面的天线可以自动扩大和收缩。就像变形金刚一样。哈哈,好八卦,我们进入主题。 TNGA架构下的新底盘具有精确的转向和坚固的方向。它与旧凯美瑞完全不同。此外,2.5L自然吸气式发动机+ 8AT具有平稳换档和低速爆发力,但高速动力是连续的,耐力充足。超越线不会拖水。此外,车辆的外观非常漂亮。除了大嘴,它有点夸张。身体线条,背部的屋顶,左右两侧的外观,向上和向下看,真的很讨人喜欢。此外,TSS安全套件在长途运行时,自适应巡航和车道偏离辅助,基本上可以解放双脚,自适应巡航可以自动跟踪前车,并自动保持与前车的设定距离,真正的福音对于长跑运动员来说,身体的颜色我选择了铂金珍珠白,颜色更正,阳光特别漂亮。

最不满意的

这车的价格,里面的镜子其实还是让人眼花缭乱,真的不应该。

为什么选择这辆车

我对德国车不感冒。我看到福特蒙迪欧在中间,但是因为车尾空间小,亚洲龙的车身看起来比较长,但是内饰感觉老了,没有车,所以被排除在外。

空格(4个点,共5个)

空间的确是凯美瑞的强项。唯一的缺点是背部有隆起。对此也进行了研究。新的TNGA底盘加强了车身的刚性设计。前排座椅已调整。我身高1.7米,在后排。你的腿也可以蹲着,哈哈,真的不用说了,副驾驶座和老大按钮,司机可以很容易地移动副驾驶座,很方便使用。后备箱也很大,后排座椅可以完全放置,紧急情况下的空间非常大。

0x251C座椅采用低重心设计,10向调节,很容易找到想要的、舒适的位置,特别是这款车有腰部支撑,在长途行驶时

0x251D前排调整得很好,后排腿部也很轻松。当三个人坐在一起时,中间的乘客可能会有点不舒服,后面的出风口解决了乘客的舒适性

0x251E超大后厢,加上后排座椅可放置,增加了装载大件物品的能力。

功率(5分,共5分)

2.5的威力已经足够了。自然吸气发动机的动力是连续的。启动后有点温和。当车速在80码左右时,发动机的转速约为1800-2000。因此,耐力是非常充足的。此外,8AT将使高速驾驶感觉特别。好吧,所以大家,老铁,动力部分不用担心原因。另外,我在六月份提的车。当时是夏天,空调和空调对电源没有任何影响。此外,空调系统还具有松下的负离子产生功能。我得了鼻炎。现在我有了净化系统,空气清新。竖起大拇指!

发动机舱已满。

控制(满分5分,满分5分)

底盘坚固,转向准确,方向轻又沉重,转弯得到良好控制,并且舒适性略有降低,但是在合理的范围内,我个人感觉控制和舒适性取得了平衡。转向辅助,当注意力分散或无意识的方向发生偏转时,系统会立即提示,如果继续偏转,则会向您提供反向力,协助车辆返回该方向,启动时会有一些使用习惯,但这是一个非常有用的功能。

车道偏离警告系统:

车道偏离警告开关可以轻松控制方向盘上的大多数功能。

可以轻松打开或关闭车道偏离辅助系统

油耗(5分,满分5分)

平均油耗约8L

燃油消耗量如图所示,相当于1.5吨的汽车重量和排量,低于我以前的Fox手动燃油消耗量

舒适度(满分5分,满分5分)

舒适度和操控性达到了良好的平衡

后排座椅空调出风口:

作为中型车,后排排气口是标准配置,这是理所当然的

出风口比较简单,没有装饰,但是功能确实很实用

PM2.5过滤装置:

新车会有一些气味,但在可接受的范围内,汽车被拿起将近两个星期,气味基本消失了。估计与净化装置有关。

松下负离子净味,它也很有用,吹出来不是那么干。

外观(5分,满分5分)

外表的一部分是一个词,仁慈的人看到智者,看到智慧,这一代凯美瑞比前几代人好得多,这一代至少是我们年轻人所接受的

室内(5分中4分)

精致的内饰,高档的手工缝制,没有缺点

物有所值(4分,满分5分)

价格略高,但有一项无融资的政策可以略微弥补缺乏折扣

凯美瑞? 2019年2.5G豪华版国家VI

购买地点:重庆购买日期:2019-06

裸车购买价格

2158万车主油耗

9.0L/100km目前正在驾驶

2800公里

最满意的

关注第八代凯美瑞很长一段时间,我是一名普通上班族,经过艰苦的努力,它被认为是植根于重庆。由于往返公交车的不方便,道路交通堵塞,以前开过的手动福克斯,不能忍受,所以考虑换车,日本车耐用,使用成本不高。日本的三个火枪手,雅阁凯美瑞和天蝎座,仍然感觉像丰田,因为以前的爸爸单位使用这辆车多年,特别是它后面的天线可以自动扩大和收缩。就像变形金刚一样。哈哈,好八卦,我们进入主题。 TNGA架构下的新底盘具有精确的转向和坚固的方向。它与旧凯美瑞完全不同。此外,2.5L自然吸气式发动机+ 8AT具有平稳换档和低速爆发力,但高速动力是连续的,耐力充足。超越线不会拖水。此外,车辆的外观非常漂亮。除了大嘴,它有点夸张。身体线条,背部的屋顶,左右两侧的外观,向上和向下看,真的很讨人喜欢。此外,TSS安全套件在长途运行时,自适应巡航和车道偏离辅助,基本上可以解放双脚,自适应巡航可以自动跟踪前车,并自动保持与前车的设定距离,真正的福音对于长跑运动员来说,身体的颜色我选择了铂金珍珠白,颜色更正,阳光特别漂亮。

最不满意的

这车的价格,里面的镜子其实还是让人眼花缭乱,真的不应该。

为什么选择这辆车

我对德国车没感冒。我看到福特蒙迪欧在中间,但由于后部空间很小,亚洲龙身体看起来更长,但内部感觉很旧,没有车,所以它被排除在外。

空间(4分,满分5分)

空间确实是凯美瑞的力量。美中不足的是,背部有凸起。这也已经研究过了。新的TNGA底盘加强了车身的刚性设计。前排座椅经过调整。我身高1.7米,排在后排。你也可以蹲腿,哈哈,真的没有必要说,副驾驶座椅和老板按钮,司机可以轻松移动副驾驶座位,非常人性化。行李箱也很大,后排座椅可以完全放置,紧急情况的空间非常大。

座椅采用低重心设计,10向调节,很容易找到理想的,舒适的位置,特别是这款车具有腰部支撑,长距离跑道时

前排调节良好,后腿非常容易。当三个人坐着时,中间的乘客可能会有点不舒服,而后排出风口可以解决乘客的舒适感

超大背箱,加上后排座椅可以放置,增加了装载大件物品的能力。

权力(5分,满分5分)

2.5的功率就足够了。自然吸气的发动机动力是连续的。开始后略显温和。当速度在80码左右时,发动机的速度约为1800-2000。因此,耐力非常充足。此外,8AT将使高速驾驶感觉特别。好的,所以每个人,老铁,电源部分都不担心原因。另外,我在6月份开了车。在夏天,空调和空调对电源没有任何影响。此外,空调系统具有松下的负离子发生功能。我患有鼻炎。现在我有一个净化系统,空气清新干净。竖起大拇指!

发动机舱已满。

控制(5分,满分5分)

底盘坚固,转向准确,方向轻巧,转弯控制良好,有一个问题是舒适性略有降低,但在合理范围内,我个人觉得控制和舒适度都有取得了平衡。转向辅助,当分心或无意识方向偏转时,系统会立即提示,如果你继续偏转,它会给你一个反方向力,协助车辆返回方向,开始时会有一些使用习惯,但这是一个非常有用的功能。

车道偏离警告系统:

车道偏离警告开关可以轻松控制方向盘上的大多数功能。

可以轻松打开或关闭车道偏离辅助系统

油耗(5分,满分5分)

平均油耗约为8L

油耗如图所示,它值得1.5吨汽车重量和排量,这低于我以前的Fox手动油耗

舒适(5分中的5分)

舒适性和操控性达到了良好的平衡

后座空调出风口:

作为中型车,后排气口是标准配置,这是理所当然的。

出风口比较简单,没有装饰,但功能真实实用

PM2.5过滤装置:

这辆新车本来会有一些气味,但在可接受的范围内,这辆车被捡了将近两个星期,气味基本消失了。据估计,它与净化装置有关。

松下负离子网的味道,它也很有用,吹出来的不是那么干。

外观(5分,满分5分)

外观部分是一个字,仁者见智,智者见智,这一代凯美瑞比上一代好得多,这一代至少是我们年轻人可以接受的

内部(5个点中的4个)

内饰精致,手工缝制高档,无缺点

性价比(5分中有4分)

价格略高,但有一项金融免息政策,可以稍微补偿折扣不足的问题

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