这两款豪华SUV销量不及Q5L的零头,可却自带黑科技

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这两款豪华SUV的销量不及Q5L,但可以与黑色技术原始车共享。我将在4天前分享给他们。

您现在要出售中型豪华SUV吗?答案肯定是奥迪Q5L。 8月,奥迪Q5L售出15,427辆,在全国SUV销售榜上排名第八。很难将所有SUV的前10名都视为奢侈品牌。事情。当然,Q5L的高销量与市场终端的巨大折扣密不可分。

哎?咱今天不说英菲尼迪QX50和Ac歌RDX吗?对,但是这两款车的销量不如奥迪Q5L。

但是低销量并不意味着汽车不好。两款车都可以采用“黑色技术”。

英菲尼迪QX50

对于英菲尼迪(Infiniti)品牌,很多白人都不是很熟悉。他们曾经将其与国内品牌混淆,因为徽标太相似了。

音译中文名称-英菲尼迪(Infiniti)并不容易记住,或者以前的名称-无限,更友好。

QX50是目前Infiniti最具影响力的型号。外观价值和室内设计更加精致,品牌知名度很高。

作为该品牌的品牌,每月超过1,000辆的销量确实有些暗淡,但幸运的是,QX50的“黑色技术”足够强大。

QX50配备2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。两轮驱动模型与低功率版本的发动机匹配,可输出高达245马力的功率。四轮驱动车型与发动机的大功率版本匹配,可输出高达272马力的功率。

在功率方面,低功率两轮驱动模型与高功率Q5L几乎相同,并且这种可变压缩比发动机的油耗也非常好。

黑色技术具有,而且缺点也是“不合色”,这是整个系统所携带的CVT无级变速器。如此出色的发动机实际上配备了CVT变速箱,这有点令人惊讶。

幸运的是,英菲尼迪调整了发动机和变速箱,使其良好,并且动力输出平稳性表现良好。

价格方面,QX50低端车型的裸车价格也已经跌破了30万大关,价格还不错。如果您想保持低调而又没有动力,那么QX50值得一看。

讴歌RDX

Ac歌RDX和英菲尼迪QX50的定位相同,都是豪华中型SUV,但RDX的销售则更加惨淡,月销量仅为三位数。你怎么这么苦主要是品牌吸引力低。

Ac歌的标志与英菲尼迪有着相同的命运,销量减少且销量减少,但是据说RDX的基础是不错的。

RDX由2.0T涡轮增压发动机提供动力,最大输出功率为265 hp,低于Q5L大功率2.0T发动机的马力。但是配备了自己的卧式10AT变速箱的功能远远超过Q5L的7速双离合器。

更多的失速,换挡的平稳性和燃油经济性肯定会增加。这里很多人会说ZF的9AT摊位也很多,但是还有很多严重的问题,例如跳过文件和挂断电话。

但是,RDX上的10AT无法与ZF的9AT相提并论。本田已经将该变速箱装配在海外市场车型上,其声誉一直很高。 10AT具有四组行星齿轮和一个小型液力变矩器,比以前的6AT轻10kg。不仅变速箱结构小巧,而且10个齿轮中的4个具有超级竞争力,这有助于提高巡航期间的油耗。

RDX的黑色技术是10AT变速箱吗?当然不是,而是第四代SH-AWD四轮驱动系统上的四轮驱动。

此四轮驱动系统是全时四轮驱动,不仅可以在前轮和后轮之间分配动力,还可以在左轮和右轮之间分配动力。这是一个高度可控的四轮驱动系统。毕竟,本田是一个名为“本田技术研究”的“技术之家”,彰显出科学人的气质。

现阶段,RDX终端的报价还不是很强劲。市场表现不好。如果终端提供更大的利润,RDX仍然是潜在的客户。毕竟,廉价是增加销量的“硬道理”。 “

这两个型号今天很冷,但是质量不高,但是品牌名称几乎相同。当然,还有“最便宜的”奥迪Q5L打破了价格平衡。嘿嘿,所以今天写这篇文章是为了这个价格,不会选择奥迪Q5L的朋友,除了便宜的Q5L外,还有两辆车可能会让人尴尬。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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您现在要出售中型豪华SUV吗?答案肯定是奥迪Q5L。 8月,奥迪Q5L售出15,427辆,在全国SUV销售榜上排名第八。很难将所有SUV的前10名都视为奢侈品牌。事情。当然,Q5L的高销量与市场终端的巨大折扣密不可分。

哎?咱今天不说英菲尼迪QX50和Ac歌RDX吗?对,但是这两款车的销量不如奥迪Q5L。

但是低销量并不意味着汽车不好。两款车都可以采用“黑色技术”。

英菲尼迪QX50

对于英菲尼迪(Infiniti)品牌,很多白人都不是很熟悉。他们曾经将其与国内品牌混淆,因为徽标太相似了。

音译中文名称-英菲尼迪(Infiniti)并不容易记住,或者以前的名称-无限,更友好。

QX50是目前Infiniti最具影响力的型号。外观价值和室内设计更加精致,品牌知名度很高。

作为该品牌的品牌,每月超过1,000辆的销量确实有些暗淡,但幸运的是,QX50的“黑色技术”足够强大。

QX50配备2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。两轮驱动模型与低功率版本的发动机匹配,可输出高达245马力的功率。四轮驱动车型与发动机的大功率版本匹配,可输出高达272马力的功率。

在功率方面,低功率两轮驱动模型与高功率Q5L几乎相同,并且这种可变压缩比发动机的油耗也非常好。

黑色技术具有,而且缺点也是“不合色”,这是整个系统所携带的CVT无级变速器。如此出色的发动机实际上配备了CVT变速箱,这有点令人惊讶。

幸运的是,英菲尼迪调整了发动机和变速箱,使其良好,并且动力输出平稳性表现良好。

价格方面,QX50低端车型的裸车价格也已经跌破了30万大关,价格还不错。如果您想保持低调而又没有动力,那么QX50值得一看。

讴歌RDX

Ac歌RDX和英菲尼迪QX50的定位相同,都是豪华中型SUV,但RDX的销售则更加惨淡,月销量仅为三位数。你怎么这么苦主要是品牌吸引力低。

Ac歌的标志与英菲尼迪有着相同的命运,销量减少且销量减少,但是据说RDX的基础是不错的。

RDX由2.0T涡轮增压发动机提供动力,最大输出功率为265 hp,低于Q5L大功率2.0T发动机的马力。但是配备了自己的卧式10AT变速箱的功能远远超过Q5L的7速双离合器。

更多的失速,换挡的平稳性和燃油经济性肯定会增加。这里很多人会说ZF的9AT摊位也很多,但是还有很多严重的问题,例如跳过文件和挂断电话。

但是,RDX上的10AT无法与ZF的9AT相提并论。本田已经将该变速箱装配在海外市场车型上,其声誉一直很高。 10AT具有四组行星齿轮和一个小型液力变矩器,比以前的6AT轻10kg。不仅变速箱结构小巧,而且10个齿轮中的4个具有超级竞争力,这有助于提高巡航期间的油耗。

RDX的黑色技术是10AT变速箱吗?当然不是,而是第四代SH-AWD四轮驱动系统上的四轮驱动。

此四轮驱动系统是全时四轮驱动,不仅可以在前轮和后轮之间分配动力,还可以在左轮和右轮之间分配动力。这是一个高度可控的四轮驱动系统。毕竟,本田是一个名为“本田技术研究”的“技术之家”,彰显出科学人的气质。

现阶段,RDX终端的报价还不是很强劲。市场表现不好。如果终端提供更大的利润,RDX仍然是潜在的客户。毕竟,廉价是增加销量的“硬道理”。 “

这两个型号今天很冷,但是质量不高,但是品牌名称几乎相同。当然,还有“最便宜的”奥迪Q5L打破了价格平衡。嘿嘿,所以今天写这篇文章是为了这个价格,不会选择奥迪Q5L的朋友,除了便宜的Q5L外,还有两辆车可能会让人尴尬。

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