厦门地铁2号线最新进展:机电设备安装调试基本完成

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厦门地铁2号线作为重点项目,一直受到关注。从海底隧道的成功竣工到整个铁路运输和电通,一个大节点的出现见证了轨道建设的有序推进。今天上午,记者参观了地铁2号线菜塘站,了解到地铁2号线机电设备全线的安装调试已经基本完成,为年底试车开通打下了坚实的基础。今年。

城市轨道交通是一个庞大的系统项目,涉及40多个专业,包括车辆,轨道,信号,电源,消防,机电和自动化。这些专业系统不仅是独立的,而且彼此相关。它们通过精确控制为地铁的正常运营组织提供硬件支持。为了确保他们“必须考虑一处,去一处”,有必要进行详细而全面的联合调整工作,这是准备地铁运营的首要任务。

进入地铁2号线彩塘站,流线天花板,草绿色的车站设施,让人陶醉。在地铁1号线的基础上,对站内自助售票机进行了升级,外观和系统进行了升级,使其更加符合人体工程学。服务台的挡风玻璃也被“抽出”,地铁工作人员和乘客可以“零距离”通讯。消火栓,指示牌,粉碎机……功能分区一目了然。 >

在车站一层的车站控制中心,记者看到消防柜,智能照明站,集成式备用托盘等设备正在运行中,都是拼凑而成的,都是一体化设计。放在桌上的座机将两个单元合并在一起,并且按钮上标有站点名称。这是方便的调度电话。要与哪个站点交谈,只需拿起听筒按钮即可接通。

地铁站分为公共区域和设备区域,设备区域占车站面积的40%。深入到设备区域,有信号设备室,综合监控设备室,专用通信设备室,屏蔽门控制室,配电室.不同的房间,不同的设备和受控制的系统,这些机电设备是像人体的器官和系统。必须协调它们,以确保身体健康。有必要进行全面的联合调整,以确保地铁的安全运行。

据报道,地铁2号线综合联合调整项目中有28个重大项目,每个项目都有几个详细项目,总计100多个项目,涵盖了电源,机电,通信和信号等专业。在故障情况下,连接的系统应检查正常运行,降级模式和设备性能。还必须以各种模式测试设备的工作条件。目前,机电设备的安装调试已经基本完成,有序进行了全面的联合调整工作,为年底试车做好了准备。 (记者尹磊林世振)

原标题:厦门地铁2号线机电设备全线安装调试完毕

负责编辑:柯金鼎

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